Consolas de control personalizadas al entorno ferroviario y remodelaciĆ³n integral completa del Centro de Control de ADIF en Valencia
El Centro de Control del TrĆ”fico de CercanĆas de la Comunidad Valenciana y de la red convencional ubicado en Valencia necesitaba realizar ejecutar una remodelaciĆ³n integral de las instalaciones ya que se habĆan quedado obsoletas para el trĆ”fico ferroviario que se gestionaba en ellas.
El proyecto contaba con la remodelaciĆ³n de dos salas de control: la principal, el Centro de Mando del TrĆ”fico Ferroviario, y la de apoyo, el Centro de Telemando de EnergĆa, el cual realiza labores de soporte sobre la catenaria a la sala de control principal. Ambas comparten el mismo espacio pero se debĆan remodelar de forma independiente.
El diseƱo de las consolas de control se hizo mediante una personalizaciĆ³n y adaptaciĆ³n al entorno ferroviario y sus necesidades ergonĆ³micas especĆficas de la consola Advantis ADN+ en el que varios monitores se alinean perfectamente para formar uno solo creando una multipantalla, necesaria para llevar a cabo la gestiĆ³n diaria de los operadores.
Dada la alta densidad de equipos, pantallas y aparatos electrĆ³nicos se implementĆ³ una soluciĆ³n de KVM adaptada tambiĆ©n al entorno del sector. De este modo se pudo evitar instalar los equipo debajo de las consolas, en el espacio destinado a los operadores, facilitĆ”ndoles obtener un mayor confort en su puesto de trabajo y consiguiendo una mayor seguridad.
El diseƱo y la remodelaciĆ³n fue completa, desde la electricidad, suelos tĆ©cnicos o la iluminaciĆ³n, realizando una gran obra de interiorismo tĆ©cnico, incluyendo desmontaje de las instalaciones anteriores y montaje de las nuevas. AdemĆ”s, se integrĆ³ el sistema de climatizaciĆ³n en una columna de modo que el impacto visual y estĆ©tico del centro fuera el mejor posible, adecuĆ”ndolo al interiorismo para mantener la imagen.
El mayor reto encontrado por parte del equipo de GESAB para poder llevar a cabo el proyecto, fue que las obras habĆa que ejecutarlas en caliente, es decir, mientras que el funcionamiento del centro continuaba y los operadores seguĆan realizando su trabajo gestionando trĆ”fico de trenes.
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